Velo3D が石油とガスの分散 3D プリンティングを検証

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世界規模の巨大企業運営が最も興味をそそられていると思われる積層造形 (AM) に固有の競争力の 1 つは、分散型サプライ チェーンを構築できる可能性です。 同時に、AM 分野のネットワーキング ソフトウェア機能がハードウェアの進歩に後れをとっている限り、それはほとんど可能性にすぎません。

これらのネットワーク機能における最も重要な進歩の多くがここ数年以内に起こったことを考えると、AM を使用して真に再現可能な分散生産を実現する企業の公開された例は、特に重工業用の金属部品に関してはまだやや不足しています。 しかし、シリコンバレーに拠点を置く金属 AM プラットフォームの相手先商標製品製造業者 (OEM) である Velo3D は、石油とガスで使用される金属部品の分散型サプライ チェーンを構築するプロジェクトのケーススタディを発表したばかりです。

具体的には、Velo3D は IMI Critical (イギリスの大手エンジニアリング会社 IMI plc の一部門) と協力して、北米の大手石油・ガス生産会社向けに金属チョーク バルブを印刷しました。 北米、ヨーロッパ、アジアの 3 つの異なる国に拠点を置く 5 つの委託製造業者 (CM) とともに、Velo3D と IMI は、部品が Velo3D によって最初に印刷されてから約 1 年後に、同じチョーク バルブをすべての異なる場所に印刷しました。 特に、この部品は米国石油協会 (API) の API20S 仕様に準拠しており、チョーク バルブが業界標準を満たしていることを意味します。

分散型サプライチェーンプロジェクトに関するケーススタディの中で、IMI Critical の新製品開発ディレクター、Steve Freitas 氏は次のように説明しました。品質と再現性を損なうことなく、大規模な生産を可能にするツーエンド AM ソリューション。 この点において、Velo3D アプローチは非常に魅力的であると考えています。 適格なビルド レシピとロックされたファイル命令の出力があるため、毎回車輪を再発明する必要はありません。 また、資格を再度取得する必要がないため、コストも削減できます。 これにより、印刷指示ファイルの IP が維持されますが、これは当社が世界的に展開するにつれてますます重要になります。」

プロジェクト全体の鍵は、ケーススタディでは「ゴールデン プリント ファイル」と呼ばれています。このファイルは 2021 年に Velo3D によって作成され、IMI のカタログにロックされ、5 つの異なる CM と Velo3D 本社に送信されました。実験。 各位置に 2 つのチョーク バルブが印刷されており、それらはすべて相互に、オリジナルの印刷と API 標準に準拠していました。

Golden Print Fileの配布は産業用NFTに依存しているように思えます。 他の企業や軍もすでに、印刷金属部品の分散生産にブロックチェーンを使用していると思います。 ここで注目すべき点は、金属 AM が十分に普遍化されており、世界中の CM が現実的に数十年ではなく数年以内に印刷金属部品の分散型サプライ チェーンを実現できるようになるということです。

それには政府と企業の双方に多額の設備投資が必要となる。 しかし、つい最近まで、世界中で AM に投資しても、広範な分散型製造の実現には至らなかったでしょう。 過去 10 年間にわたる多数の多様な要因と出来事により、その現実ははるかに現実的であるように思えてきました。

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